stator at rotor
Ang stator at rotor ay pangunahing bahagi sa mga elektrikal na makina, bumubuo ng likod ng mga motor at generator. Ang stator, na siyang nananatili, ay binubuo ng isang laminated steel core na may mga bakal na pukot na gumagawa ng isang pangmagnetikong patuloy kapag kinakasuhan. Ang rotor, tulad ng kanyang pangalan, ay ang umuusad na bahagi na umuusad sa loob ng pangmagnetikong patuloy ng stator. Kasama, sila ay nagbabago ng elektrikal na enerhiya sa mekanikal na enerhiya sa mga motor o mekanikal na enerhiya sa elektrikal na enerhiya sa mga generator. Tipikal na naglalaman ang stator ng maraming elektromagnetikong coil na pinayagan sa isang bilog na anyo, habang ang rotor ay may permanente na magnet o elektromagnetikong pukot, depende sa aplikasyon. Sa modernong disenyo, ang advanced na materiales at presisong inhinyero ay nagpapatakbo ng optimal na elektromagnetikong interaksyon sa pagitan ng mga komponente, pinakamumuhunan ang efisiensiya at pagganap. Ang espasyo sa pagitan ng stator at rotor, kilala bilang ang air gap, ay seryosamente kontrolado upang panatilihing wasto ang magnetic flux density samantalang pinapayagan ang malambot na pag-ikot. Nakikitang mga komponenteng ito sa iba't ibang industriya, mula sa maliit na bahay-bahay na aparato hanggang sa malaking industriyal na makina, elektrikong sasakyan, at mga facilidad ng paggawa ng kuryente. Ang disenyo at konstraksyon ng mga stator at rotor assembly ay napakahaba na lumago kasama ang teknolohikal na pag-unlad, sumasama ang mga tampok tulad ng advanced na cooling system, improved na insulasyon materials, at sophisticated na kontrol na mekanismo.