Kādas ir biežākās riteņu zobu kļūmes un kā tās var novērst?

Kādas ir biežākās riteņu zobu kļūmes un kā tās var novērst?

1. Zobu virsmas nodilums: zobu pakāpeniska nodilšana

• Izraisot :
  • Nepietiekama eļļošana : Bez pietiekama eļļas vai smēres, metāla pret metālu kontakts starp zobiem rada berzi, nodedzinot tos.
  • Piesārņojumi : Netīrumi, metāla skaidas vai smiltis smērē darbojas kā smirgla, paātrinot nodilumu.
  • Pārslodze : Ievietojot lielāku slodzi uz ratu pārnesumiem, nekā tie paredzēti, palielinās berze un nodilums.
• Zīmes : Zobi izskatās spīdīgi, noapaļoti vai nelīdzeni. Pārnesums var radīt „svilpojošu” troksni, jo nodiluši zobi cenšas iekļūt savienojumā.
• Profilakse :
  • Regulāri smērējiet : Izmantojiet pareizo smēri (eļļu augstas ātruma pārnesumiem, smēri smagām slodzēm) un nomainiet to saskaņā ar grafiku, lai noņemtu piesārņotājus.
  • Filtrējiet smēres : Izmantojiet filtrus, lai notvertu netīrumus un metāla daļiņas, pirms tās nonāk līdz ratu pārnesumiem.
  • Nebūt pārmērīgai slodzei : Ievērojiet pārnesumu paredzēto slodzes ietilpību. Piemēram, divritēņa aizmugurējo ratu pārnesumus nevajadzētu piespiest kāpt kalnos augstā ātrumā, jo tā pārslogo zobus.

2. Zobu Saknes Lūzums: plaisas vai lūzumi zobu pamatnē

• Izraisot :
  • Izmisums : Pastāvīga slodzes ciklēšana (piemēram, automašīnas pārnesumu iekārtas pārslēgšana) rada mikroplaisas, kas laika gaitā paplašinās.
  • Trieciena slodzes : Pēkšņas, asas slodzes (piemēram, ieslēdzot automašīnai pārnesumu vai nometot smagu kravu uz krāna) var izraisīt zoba lūzumu saknē.
  • Slikta materiāla kvalitāte : Vāji metāli vai nepareiza termiskā apstrāde padara sakni jutīgāku pret lūšanu.
• Zīmes : Redzamas plaisas zobu pamatnē, vaļīgi vai trūkstoši zobi, vai arī „klunkstīšanas” skaņa, kad zobrati griežas.
• Profilakse :
  • Izvēlēties augstas kvalitātes materiālus : Izmantojiet termiski apstrādātus sakausējumus (piemēram, 4140 tēraudu) riteņu zobratiem, jo tie ir izturīgāki pret izturību nekā mīksti metāli.
  • Izvairieties no pēkšņiem triecieniem : Vadīt mašīnas gludi—piemēram, pārslēgt automašīnas ātrumus pakāpeniski, nevis iegrūst tos vietā.
  • Apaļi zobu pamati : Projektēt ratu zobus ar noapaļotiem pamata profiliem (nevis ar asiem stūriem), lai samazinātu sprieguma koncentrāciju.
  • Regulāras inspekcijas : Izmantot krāsu penetrācijas testu, lai atrastu slēptas plaisas ratu zobos, pirms tie salūst.

3. Grēdes: Mazas caurumiņi uz zobu virsmām

• Izraisot :
  • Augsts kontakta spriegums : Kad zobu virsmas spiež pārāk stipri viena pret otru (piemēram, pārslogojuma vai nepareizas izvietojuma dēļ), virsmas metāls nogurdināts un veidojas grēdas.
  • Ūdens vai piemaisījumi eļļā : Mitrums izraisa koroziju, kas vājina virsmu un paātrina grēdu veidošanos.
  • Nepietiekama eļļošana : Bez pietiekama eļļošanas līdzekļa metāla kontakts rada lielu berzi, kas izraisa izurbšanos.
• Zīmes : Noļukušas, raupjas zobu virsmas ar maziem caurumiem, palielinājies troksnis un samazināta efektivitāte (mašīnām ir nepieciešams vairāk enerģijas, lai darbotos).
• Profilakse :
  • Optimizēt zobratu izvietojumu : Nodrošināt, ka zobratu riteņi vienmērīgi saķeras, lai saskares spriegums izplatītos pa visu zobu virsmu (nevis koncentrētos vienā punktā).
  • Izmantot pretizurbšanas eļļošanas līdzekļus : Izvēlēties eļļošanas līdzekļus ar piedevām (piemēram, sēru vai fosforu), kas veido aizsargplēvi uz zobu virsmām, samazinot metāla saskari.
  • Turēt eļļošanas līdzekli tīru un sausu : Noblīvēt zobratu kastes, lai novērstu ūdens vai netīrumu iekļūšanu, un regulāri nomainīt eļļošanas līdzekli.
  • Ierobežot saskares spriegumu : Projektējiet riteņu zobus ar lielāku zobu virsmām (platāki zobi), lai izkliedētu spriegumu un samazinātu čaugas veidošanās risku

4. Zobu līmēšanās (ievēršana): metāla pārnešana starp zobiem

• Izraisot :
  • Tehniskās šķidruma darbības pārtraukums : Augstā ātrumā tehniskais šķidrums nevar izveidot aizsargplēvi, tāpēc zobi berzējas tieši, rada siltumu
  • Pārāk augsts ātrums vai slodze : Augsta rotācijas ātruma (piemēram, automašīnas diferenciāļa) kombinācija ar smagām slodzēm rada berzi, kas pārkausē tehniskā šķidruma temperatūru
  • Raupjas zobu virsmas : Slikti apstrādāti zobi (ar raupjām malām) palielina berzi, padarot iespējamāku zobu līmēšanos
• Zīmes : Spīdīgas, izkausētas izskata vietas uz zobiem, dedzināta smaka vai zobratu iekļuvšanās, kad tiek pagriezti
• Profilakse :
  • Izmantojiet augstas temperatūras eļļas : Augstas ātrums līdzīgiem pārnesumiem izvēlieties sintētiskās eļļas, kas izturīgas pret sadalīšanos pie augstas temperatūras (piemēram, polialfaolefīna eļļas).
  • Kontrolējiet ātrumu un slodzi : Neizmantojiet riteņu pārnesumus maksimālā ātrumā, ja uz tiem darbojas smaga slodze – piemēram, neizmantojiet smagā automobiļa motoru ar paaugstinātu apgriezienu skaitu, vilkot piekabi.
  • Gludi zobi : Nobeidz zobus ar precīzu apstrādi, lai samazinātu berzi. Gludi virsmas palīdz eļļai vienmērīgi izplatīties.
  • Pievienojiet dzesēšanas sistēmas : Pārnesumu kārbām augstas ātrums mašīnās (piemēram, rūpnieciskajos dzirnavās) izmantojiet ventilatorus vai eļļas dzesētājus, lai uzturētu zemu temperatūru.

5. Plastiskā deformācija: zobu pastāvīgais liekšana vai veidošana

• Izraisot :
  • Smagšķīga pārslodze : Spēki, kas pārsniedz iekārtas izturību (piemēram, krāns, kas paceļ svaru, kas pārsniedz tā nominālo ietilpību), izraisa metāla plastisku deformāciju.
  • Mīksti materiāli : Riteņu zobratu metāli ar zemu izturību (piemēram, neapstrādāts alumīnijs) ir vairāk pakļauti deformācijai salīdzinājumā ar cietinātu tēraudu.
  • Augstas temperatūras : Augsta temperatūra mīkstina metālu, padarot to vieglāk deformējamu slodzes ietekmē.
• Zīmes : Zobi izskatās saliekti, saplacināti vai neregulāri, ar sliktu sazubojumu (zobrati krāc vai izslīd, kad tiek pagriezti).
• Profilakse :
  • Izvēlēties atbilstošus materiālus : Lietojiet termiski apstrādātu tēraudu vai sakausējumzobratu lielas slodzes lietojumos. Piemēram, kravas automobiļu transmisijas zobratu riteņi bieži vien izgatavoti no cietināta 8620 tērauda, lai izturētu deformācijai.
  • Ievērot slodzes limitus : Nekad nepārsniedz zobrata nominālo ietilpību. Izmantojiet slodzes sensorus uz mašīnām, lai brīdinātu operatorus par pārslodzi.
  • Pastiprināt ar termisko apstrādi : Procesi, piemēram, karbonēšana (ogļūdeņraža pievienošana virsmai), padara zobus cietākus, tādējādi tos padarot izturīgākus pret deformēšanos.
  • Izvairīties no pārkaršanas : Nodrošināt, lai dzesēšanas sistēmas (piemēram, eļļas sūkņi) darbotos pareizi, lai uzturētu riteņu zobratus pieļaujamā temperatūrā.

6. Nepareizas izvietojuma problēmas: Nevienmērīga nodiluma izraisīšana nepareizā pozicionēšanas dēļ

• Izraisot :
  • Nepareiza uzstādīšana : Nederīga zobratu uzstādīšana (piemēram, vaļīgas skrūves vai izkropļoti korpusi) izraisa to izkrišanu no ierindas.
  • Nodiluši gultņi : Gultņi, kas balsta zobrata vārpstu, var nodilties, ļaujot vārpstai nosvērties un izkustināt zobratu no ierindas.
  • Termisko paplašināšanos : Augsta temperatūra izraisa zobrata vārpstu izplešanos, mainot zobrata pozīciju attiecībā pret tā pāri.
• Zīmes : Neizvērsta zobu nodilšana (viena zobu puse ir vairāk nodilusi nekā otra), vibrācija un palielinājusies skaņa.
• Profilakse :
  • Precīza instalācija : Izmantojiet pielāgošanas rīkus (piemēram, indikatoru pulksteņus), lai pārbaudītu, vai riteņu zobratu ass ir paralēlas un centrētas iestādīšanas laikā. Vienmērīgi pievelciet stiprinājuma skrūves, lai izvairītos no izkropļojumiem.
  • Uzturēt lagus : Regulāri nomainiet nodilušus vai bojātus lagus, jo tie uztur zobratu ass stabilitāti.
  • Ņemt vērā termisko izplešanos : Projektējiet zobratu kastes ar vietu ass izplešanai vai izmantojiet elastīgus savienojumus, lai absorbētu pozīcijas izmaiņas.

Bieži uzdotie jautājumi

Kas ir visizplatītākā riteņu zobratu atteices cēlonis?

Kā varu noteikt, vai mani riteņu zobrati agrīnā stadijā iziet no ierindas?

Vai es varu salabot bojātu riteņa zobratu vai man tas jānomaina?

Vai materiāla izvēle ietekmē riteņa zobratu atteikšanās biežumu?

Cik svarīga ir izvietojums zobratu kalpošanas laikā?