מדריך למוצר פיח מופעל

שם המוצר

מברשת פחמן

שם חלופי

פיח מנוע

תמונת מוצר

יישום מוצר

פיח מופעל הוא מכשיר המשמש במנועים חשמליים, מחוללים או ציוד מסתובב אחר, לשם הבטחת העברת אנרגיה או אותות בין חלקים נייחים לחלקים מסתובבים. הוא מספק זרם חיצוני (זרם 여기יה) לרווטר מסתובב באמצעות הפיח המופעל, וכן יכול להוליך מטענים סטטיים מציר ראשי לאדמה דרך הפיח המופעל. בנוסף, ניתן לחבר את הציר הראשי (מוארק) להתקן הגנה לצורך הגנת קרקע של הרוטור, וכן למדידת המתח החיובי והשלילי של הרוטור ביחס לאדמה. במנועי קומוטטור, הפיח ממלא גם תפקיד בהיפוך הזרם.

חומר המוצר

מוצר פחמתי עם תיל נחושת.

תכונות המוצר

• ביצועי הקצנה ואיסוף זרם מمتازים : הוא יכול לדכא ניצוצות בתוך הטווח המותר, עם איבוד אנרגיה נמוך.
• חיי שירות ארוכים : גורם לשחיקה מינימלית של הקומוטטור, מה שמאפשר להפחית את תדירות ההחלפה.
• פעילות יציבה : אין חימום יתר במהלך הפעלה, רעש נמוך, הרכבה אמינה, ואין נזק.

פרמטרים טכניים

הפרמטרים הטכניים של יציעי פחמן משתנים בהתאם למודל, וכוללים בדרך כלל מוליכות, קשיות רוקוול, צפיפות נפחית, צפיפות זרם, ירידת מתח במגע, מקדם חיכוך, שחיקה של 50 שעות, מהירות חישורית מותרת, לחץ ליחידת שטח, וכו'.

שיטה של התקנה

• דרישות לאחידות יציעי פחמן : אסור להתקין יציעי פחמן של מותגים וחומרים שונים באותו מנוע.
• בדיקת הקפיצים והברגים : יש לוודא שהקפיצים דחוסים היטב עם לחץ קפיץ אחיד, ברגי התחבורה של החוט הנחושת אמינים, וששיטת הфиксציה לא מפריעה לשימוש ביציעי הפחמן.
• דרישות ניקיון : לא יידבקו כתמי שמן או שומן ל szcz brushes ולמשטחי החיכוך של החלקים הסובבים.
• הרצה ראשונית של פיחי פחמן : ניתן לאמץ הרצה טבעית, הרצה ידנית או הרצה בעזרת כלי כדי להבטיח מגע מלא בין משטח החיכוך של פיח הפחמן לבין משטח החלק הסובב.

הנחיות שימוש

• פער בין פיח הפחמן למחזיק הפיח : כאשר פיח הפחמן מותקן במחזיק הפיח, עליו להיות חופשי לנוע מעלה ולמטה. הפער בין פיח הפחמן לבין הקיר הפנימי של מחזיק הפיח צריך להיות כ-0.1 מ"מ.
• המרחק בין מחזיק הפיח למברג : המרחק מהקצה התחתון של מחזיק הפיח אל פני השטח של המברג צריך להישמר ב-2 מ"מ בערך.
• החלפת פיחי פחמן : כאשר פיחי הפחמן נישרים במידה מסוימת, יש להחליף את כל הפיחים; אחרת עלול להתרחש התפלגות לא אחידה של הזרם.
• לחץ של פסי הפחם : הלחץ המופעל על כל אחד מפסי הפחם באותו מנוע צריך להיות אחיד ככל האפשר, כדי למנוע חימום יתר ויצירת ניצוצות בפסי פחם בודדים.

תחזוקה

• בדיקה תקופית של כמות השחיקה : כאשר עובי שארית פס הפחם הוא שליש מערכו המקורי, יש להחליפו בזמן.
• ניקוי פסולת פחמן : ניגוב משטח המגע של פס הפחם באמצעות מברשת שנמדחה באלכוהול. יש להימנע משימוש בנייר זכוכית לשיפוד, כדי לא לפגוע בשכבת ההולכה על פני השטח.
• התאמת לחץ הקפיץ : יש להשתמש בדינמומטר כדי להתאים את לחץ הקפיץ לערך שצוין על-ידי יצרן המכשיר, כדי להבטיח מגע טוב בין פס הפחם לבין הטבעת המעוותת.

בעיות נפוצות ופתרונותים

• ניצוץ מוגזם : תופעה זו עשויה לנבוע מקפיצים רופפים או משטחי מגע לא אחידים. ניתן להתאים את לחץ הקפיץ או לשפוד את משטחי המגע.
• רעש חריג : נגרם לעתים קרובות על ידי פיחים פחמתיים רופפים; יש פשוט לתקן מחדש את הפיחים הפחמתיים.
• חימום מוגזם : בדוק האם הזרם עולה על התקן או שקיים תקלה בסיעור האוויר.
• בלאי מוגזם : עשויה להיות סיבה של חוסר התאמה בחומרים; החלף דגם פיח פחמתי מתאים.