Mis on levinud veakujud rattapealetites ja kuidas neid saab ennetada?

Mis on levinud veakujud rattapealetites ja kuidas neid saab ennetada?

1. Hambapindade kulum: Hammaste järkne korrastamine alla

• Põhjused :
  • Ei piisa määrdest : Puuduv õli või määrde põhjustab hamba metalli kokkupuutel hõõrdumist, mis kulutab neid alla.
  • Saastikud : Mustus, metallihäg või liiv määrdes toimib liivapaberina, kiirendades kulutust.
  • Ülekoormamine : Ratastevahetusele antav suurem koormus, milleks see on disainitud, suurendab hõõrdumist ja kulutust.
• Märgid : Hammaste otsad on siledad, ümmargised või ebavõrdsed. Võib kuulda „vihast“ mürratsust, kuna kulunud hambad ei suuda enam korralikult kõilida.
• Ennetamine :
  • Rohketa regulaarselt : Kasutage õiget määrdet (õli kõrge kiirusega ratastevahetusteks, määrde raske koormuse jaoks) ja asendage see ajal, et eemaldada saasteained.
  • Filtreeri määrdeaineid : Kasutage filtreid mustuse ja metalli osakeste kinnipüüdmiseks enne nende jõudmist ratastevahetusele.
  • Ära ülelaadi : Jääge ratastevahetuse lubatud koormusvõime piiridesse. Näiteks ei tohiks jalgrattaga tagaratta hambaid sundida tõusul sõitma kõrge käiguga, kuna see ülekoormab hambaid.

2. Hammaste juure murd: pragud või murrud hammaste juures

• Põhjused :
  • Väsimus : Pidev koormuse tsüklite (nt auto kast kangi vahetamisel) loomine tekitab pisikesi pragusid, mis aja jooksul kasvavad.
  • Impordikoormused : Ägedad, teravad jõud (nt auto kasti vahetamisel kangi või raskusest koorma kukutamine) võivad hammaste juurt murtma põhjustada.
  • Halb materjali kvaliteet : Nõrgad metallid või ebatõeline soojustusmuutmine muudavad juurt rohkem murdlikeks.
• Märgid : Nähtavad pragud hamba alusosas, lahtised või puuduvad hambad või hamba pöörlemisel tekkiv "klunkimis" heli.
• Ennetamine :
  • Valige kvaliteetne materjal : Kasutage soojustuslegi (nt 4140 terast) rataste hammaste jaoks, kuna need vastavad väsimusele paremini kui pehmad metallid.
  • Vältige ootamatuid mõjusid : Juhtida masinat sujuvalt – näiteks vahetada auto vahetustepuhast järk-järgult, mitte neid kohale lükkama.
  • Ümmargused hammasjuured : Disaini rattahammaste ümmarguse põhjaprofiiliga (mitte teravate nurkadega), et vähendada pinge kontsentreerumist.
  • Regulaarsed kontrollid : Kasutage värvipenetreeriva kontrolli, et leida rattahammaste peidetud pragusid enne nende katkemist.

3. Pitting: Väikesed augud hamba pindadel

• Põhjused :
  • Kõrge kontaktstress : Kui hambad suruvad üksteise vastu liiga kangeks (nt ülekoormuse või vale joondumise tõttu), siis pindmetall kurnab ja pragu.
  • Vesi või saasteained määrdeainetes : Niiskus põhjustab korrosiooni, mis nõrgestab pinda ja kiirendab pittingut.
  • Halb määrduvus : Puuduliku määrduva vedelikuga tekib metalli kokkupuute tõttu suur hõõrdejõud, mis viib hammaste kahjustuseni.
• Märgid : Läbipaistmatud, karedad hammaste pinnad väikeste augudega, suurenenud müra ja vähendatud tõhusus (masin kasutab rohkem energiat).
• Ennetamine :
  • Hammasrataste paigalduse optimeerimine : Veenduge, et hammasrattad ühtlaselt kokku sobituksid, et kontaktjõud jaotuks ühtlaselt hammaste pinnale (mitte ühele kohale kontsentreeruks).
  • Kasutage hammaste kahjustuste vastaseid määrduvaid vedelikke : Valige määrduvaid vedelikke lisanditega (näiteks väävliga või fosforiga), mis moodustavad hammastele kaitseva kihid, vähendades metalli kokkupuudet.
  • Hoidke määrduvaid vedelikke puhtana ja kuivana : Paigaldage hammasrataste korpustele tihendid, et vett või mustust ei satuks sisse, ja vahetage määrduvad vedelikud regulaarselt.
  • Piirake kontaktjõudu : Disaini ratasratastega suurema hamba pindalaga (laiemad hambad), et stressi jaotada ja vähendada kandude teket

4. Kriimustamine (Galling): Metalli ülekandmine hambete vahel

• Põhjused :
  • Lubrikantriik : Kõrgetel kiirustel ei suuda lubrikantrikiht kaitsev film moodustuda, seega hambad hõõrduvad otseselt, tekitades soojust
  • Liigne kiirus või koormus : Kiire pöörlemine (näiteks auto diferentsiaal) koos raske koormusega loob hõõrdumist, mis ülekuumendab lubrikantri.
  • Rohked hamba pinnad : Halvasti lõpetatud hambad (karmide servadega) suurendavad hõõrdumist, muutes kriimustamist tõenäosemaks
• Märgid : Kilpkujulised, sulanud väljanägivad laigud hambatel, põlemise lõhn või ratastevahelised „kinnijäämised“ pöörlemisel.
• Ennetamine :
  • Kasutage kõrgetemperatuurilisi määrdeaineid : Kõrge kiirusega ratasgurtide jaoks valige sünteetilised määrdeained, mis taluvad kõrgeid temperatuure (nt polüalfaolefiin õlid).
  • Kontrollige kiirust ja koormust : Ärge laske ratasgurtidel olla maksimaalset kiirust raske koormuse all – näiteks ärge pöörake veokimootori pöörete arvu kõrgeks haagut taga otses liigutamiseks.
  • Siledad hamba pinnad : Töötage hammaste lõppkujund täpsustuslihutusega, et vähendada hõõrdumist. Puhastatud pinnad aitavad määrdeainel ühtlaselt levieda.
  • Lisage jahutussüsteemid : Kõrge kiirusega masinate (nt tööstusmillerite) jaoks kasutage jahutusventilaatoreid või õlijahutusi, et hoida temperatuurid madalamal.

5. Plastiline deformatsioon: Hammaste püsiv painutamine või kujundamine

• Põhjused :
  • Kõrge ülekoormus : Jõud, mis on suuremad kui seadme tugevus (nt. krand, mis tõstab oma nimiväärtust rohkem), põhjustavad metalli plastilise deformatsiooni.
  • Pehmaterjalid : Rataste hambad, mis on valmistatud madala tugevusega metallidest (nt. röövitud alumiinium), on tõenäolisemad deformatsiooni kui kõrbega terasest valmistatud hambad.
  • Kõrge temperatuur : Kuumus muudab metalli pehmaks, muutes selle kergemini deformeeritavaks koormuse all.
• Märgid : Hambad, mis on kõverad, lamedad või ebavõrdsed, halva hambajoonestusega (hambad krinvad või hüpavad pöörlemisel).
• Ennetamine :
  • Valige sobivad materjalid : Kasutage soojenduskeemiga terast või sulandi hambaid kõrge koormusega rakendustes. Näiteks veokite kastide hambad on sageli valmistatud kõrbeks tehtud 8620 terasest, et takistada deformatsiooni.
  • Jääge koormuspiiridesse : Ärge kunagi ületage hamba nimikoormust. Kasutage masinates koormussensoreid, mis hoiatavad operaatoreid ülekoormusest.
  • Tugevda soojenduskeemiga : Protsessid nagu süsinikustamine (süsiniku lisamine pinnale) kõvendavad hammasrataste hambaid, muutes need vastupidavamaks deformeerumise suhtes.
  • Välti ületervetamist : Veenduge, et jahutussüsteemid (näiteks õlipumbad) töötaksid korralikult, et hoida hammasrattaid ohutul temperatuuril.

6. Ebaühtlase paigalduse tõttu tekkivad rikkejuhtumid: ebavõrdne kulutus vale paigutuse tõttu

• Põhjused :
  • Vale paigaldus : Hammasrataste vale paigaldamine (nt lahtised poldid või kõverad korpused) viib nende ebaühtlusest välja.
  • Kulunud laagrid : Laagrid, mis toetavad hammasratasvõlli, võivad kuluda, lubades võllil kalduda ja hammasratas ebaühtluseks minna.
  • Soojus laienemine : Kõrge temperatuur põhjustab hammasratasvõllide paisumist, nihutades hammasratas suhtes teise hammasratta asendit.
• Märgid : Hagude ebavõrdne kulunemine (ühe külje hambad on rohkem kulunud kui teisel), vibratsioon ja suurenenud müra.
• Ennetamine :
  • Täpne paigaldamine : Kasutage joondamisriistu (näiteks osutusmõõtureid), et veenduda, et rataglid on paigaldamisel paralleelsed ja tsentreeritud. Pingutage kinnituskruvid ühtlaselt, et vältida kõverdamist.
  • Hoia laagreid : Asendage kulunud või kahjustatud laagreid regulaarselt, kuna need hoiavad hammasratasvõlli stabiilseks.
  • Arvestage soojuslaienemist : Disainige hammaskastid vajaliku vahega võlli laienemiseks või kasutage paindlikke ühendusliideseid, mis neelavad positsiooni nihked.

KKK

Mis on levinuim ratagumade rikke põhjus?

Kuidas saan aru, et minu ratagumad lähevad vara katki?

Kas ma saan kahjustunud ratasrengast parandada või pean selle asendama?

Kas materjali valik mõjutab ratasrataste sageli kahjustumist?

Kui oluline on ratasrataste eluea jaoks õiged paigaldus?